by ERWIN » Thu Nov 18, 2004 12:18 pm
Специально для майора Гунявый.
Некоторые хотели узнать побольше о ленд-лизе так вот решил специально для Циписов и им подобным Му…ков написать кто ПОБЕДИЛ во Второй Мировой Войне (Великой Отечественной)
Соглашение с Советским Союзом о поставках по ленд-лизу США подписали 11 июня 1942 г. (фактически поставки в СССР осуществлялись с ноября 1941 г.). Причем и Советский Союз отправил США 300 тыс. тонн хромовой руды, 32 тыс. тонн марганцевой руды, большое количество платины, золота, леса. Некоторая часть американских грузов (около 1 млн. тонн) не дошла до нашей страны, т. к. была уничтожена противником в процессе транспортировки
Всего в 1941-1945 гг. прямые поставки по ленд-лизу получали 42 страны. Они обошлись США в сумму, превышающую 40 млрд. долл. (около 13% всех военных расходов США во Второй мировой войне). Свыше 2/3 всей помощи Соединенных Штатов пришлось на Британскую империю - 30 млрд. 269 млн. долл., 9 млрд. 800 млн. досталось СССР, 1 млрд. 406 млн. - Франции, 631 млн. долл. - Китаю. Однако Америка, в свою очередь, также получила в виде "обратного ленд-лиза" дефицитные товары из других стран на 7 млрд. 387 млн. долл.
Некоторые «историки» слишком преувеличивали масштабы ленд-лиза, изображая дело так, что эти поставки составили основу боевой мощи Вооруженных Сил СССР. ВСЕГДА умалчивается о том, что советские солдаты своими жизнями оплатили всестороннюю тщательную подготовку западных союзников к сражениям с немцами в Европе, приковав к Восточному фронту основную массу гитлеровских войск
Помощь союзников во времена войны всегда имеет большое в качестве выражения моральной поддержки.
Теперь переедем к цифрам.
Общий объем поставок по ленд-лизу составил всего около 4% валового продукта народного хозяйства СССР. Однако по отдельным наиболее важным видам ВВТ его удельный вес был значительно выше. Общий объем поставок в СССР по ленд-лизу составил 11 млрд. 260 млн. 344 тыс. долларов Четверть всех грузов составило продовольствие
Так, если в годы войны советская авиационная промышленность выпустила более 122 тыс. самолетов всех типов, то по ленд-лизу СССР получил их 22 195. Это - 18% всего самолетного парка ВВС РККА и ВВС РККФ, а фронтовых бомбардировщиков - 20%, истребителей - 16-23%, машин морской авиации - 23%.
Танки, поставленные союзниками, составили 10,4% от числа выпущенных советскими танковыми заводами (произведено в CCCP - 109100 танков и самоходно-артиллерийских установок, получено по ленд-лизу - 12755).
Вместе с тем поставки автомобилей многократно повысили подвижность советских частей и соединений. По ленд-лизу в СССР поступило 427 тыс. автомашин, в то время как сам он за годы войны выпустил их всего 219 тыс. К 1945 г. 70% всех автотранспортных средств, имевшихся в нашей армии, имели американское "происхождение".
Красная Армия всегда испытывала дефицит в средствах связи, И было очень кстати, когда только в 1944 г. американцы передали нам 189 тыс. полевых телефонов и свыше 670 тыс. км кабеля.
Всего за годы 1941 - 1945 по ленд-лизу из
США было поставлено 14 126 самолетов: Кертисс "Томагаук" и "Китихоук", Белл P-39 "Аэрокобра", Белл P-63 "Кингкобра", Дуглас A-20 "Бостон", Норт-Америкен B-25 "Митчелл", Консолидейтед PBY "Каталина", Дуглас C-47 "Дакота", Рипаблик P-47 "Тандерболт" причем только по трассе "Аляска - Сибирь" перегнали около 8000 самолетов. Из Англии морем на Мурманск поставлялись истребители Хоукер "Харрикейн", Супермарин "Спитфайр" и бомбардировщики Хендли-Пейдж "Хемпден". Одним из самых малоизвестных самолетов, поставлявшихся по ленд-лизу был "Армстронг Альбемарл".;
около 7300 танков; 376 тыс. грузовых автомобилей; 51 тыс. джипов; 8 тыс. тягачей; 35 тыс. мотоциклов; 8 тыс. зенитных орудий: 132 тыс. пулеметов; 345 тыс. т взрывчатых веществ; 15 млн. пар солдатской обуви; 69 млн. кв. м шерстяных тканей; 1981 локомотив; И 156 железнодорожных вагонов; 96 торговых судов; 28 фрегатов; 77 тральщиков; 78 больших охотников за подводными лодками; 166 торпедных катеров; 60 сторожевых катеров; 43 десантных судна; 3,8 млн. автомобильных шин; 2 млн. км .телефонного кабеля; 2,7 млн. т бензина; 842 тыс. т различного химического сырья.
Кроме того, продовольствия на 1,3 млрд. долл., а также станки, дизель-генераторы, радиостанции, шинный завод, обмундирование, медикаменты, различное оборудование и запасные части.
ИЗ Великобритании: около 7400 самолетов; 4292 танка; 5000 противотанковых орудий; 472 млн. снарядов; 1800 комплектов радиолокационного оборудования; 4000 радиостанций; 55 тыс. км телефонного кабеля; 12 тральщиков.
Кроме того, продовольствия, медикаментов и заводского оборудования на 120 млн. фунтов стерлингов.
Из Канады: 1188 танков. Автомобили, промышленное оборудование, продовольствие.
Танки, поставленные союзниками, составили 10,4% от числа выпущенных советскими танковыми заводами (произведено в CCCP - 109100 танков и самоходно-артиллерийских установок, получено по ленд-лизу - 12755).
Вместе с тем поставки автомобилей многократно повысили подвижность советских частей и соединений. По ленд-лизу в СССР поступило 427 тыс. автомашин, в то время как сам он за годы войны выпустил их всего 219 тыс. К 1945 г. 70% всех автотранспортных средств, имевшихся в нашей армии, имели американское "происхождение".
Красная Армия всегда испытывала дефицит в средствах связи, И было очень кстати, когда только в 1944 г. американцы передали нам 189 тыс. полевых телефонов и свыше 670 тыс. км кабеля.
В ходе поставок по ленд-лизу возникало и немало трений. Прежде всего, очень слабыми, по сравнению с советскими, оказались американские и английские танки. Серьезные недостатки имели боеприпасы к ним. Например, фугасные гранаты для 75-мм пушек были старого образца с взрывателями мгновенного действия. При возникновении пожара они сразу же взрывались.
К тому же эти танки часто поставлялись не полностью укомплектованными, без прицелов, без монтажно-ремонтного инструмента. Возникала острая нехватка запасных частей. В 1942 г. Сталин писал Рузвельту: "Считаю долгом предупредить, что, как утверждают наши специалисты на фронте, американские танки очень легко горят от патронов противотанковых ружей, попадающих сзади или сбоку. Происходит это из-за того, что высокосортный бензин, употребляемый американскими танками, образует в танке большой слой бензиновых паров, создающих благоприятные условия для загорания. Немецкие танки работают также на бензине, но бензин у них низкосортный, не дающий большого количества паров, ввиду чего они гораздо меньше подвержены загоранию. Наиболее подходящим мотором для танков наши специалисты считают дизель".
После ряда обращений советских руководителей поставка американских легких и некоторых других танков была полностью прекращена. В последующем Советский Союз согласился получать американские "Шерманы" М4А2, которые отличались несколько лучшими качествами. Лобовая броня этих машин была увеличена до 60 мм, бронеплиты сваривались, а не клепались, в башне устанавливалась пушка с круговым обстрелом (в отличие от "Грантов" и "Ли"). Американцы отказались также от высокооктанового бензина и перешли на дизельные двигатели.
Еще раз подчеркну, помощь Советскому Союзу по ленд-лизу со стороны США и Великобритании не была бескорыстной. Они получили гарантию своей безопасности и выиграли время для развертывания и подготовки своих вооруженных сил к битвам 1943-1945 гг. Так, министр торговли США Дж. Джонс отмечал: "Поставками из СССР мы не только возвращали свои деньги, но и извлекали прибыль, что было далеко не частым случаем в торговых отношениях, регулируемых нашими государственными органами".
Ленд-лиз был очень доходным делом для американских промышленников. Американский историк Дж. Херринг писал: "Ленд-лиз не был... самым бескорыстным актом истории человечества... Это был акт расчетливого эгоизма, и американцы всегда ясно представляли себе выгоды, которые они могут из него извлечь".
Но опять-таки повторюсь: при решающем росте и значении отечественного производства дополнительная помощь, полученная Советским Союзом по ленд-лизу, разумеется, не могла не способствовать повышению боеспособности Красной Армии и эффективности проводимых ею операций.
Возросло техническое оснащение стрелковых дивизий и соединений других видов Вооруженных Сил и родов войск, особенно это сказалось на их подвижности к маневренности. Например, артиллерия РBГK, перейдя на механическую тягу, теперь могла непрерывно поддерживать наступающие части, создавать группировки на новых направлениях и промежуточных рубежах в более короткие сроки.
Преобразилось управление войсками. Помню, какие большие трудности испытывали командиры и штабы в первой половине войны из-за невозможности в условиях бездорожья быстро добраться до передовых частей на наших "эмках" и других легковых автомашинах, тем самым оперативно реагируя на обстановку. Лишь благодаря высокопроходимым и компактным "виллисам" и "доджам" командиры и штабы приобрели значительную свободу передвижения на самых разбитых и разъезженных дорогах. Кстати, эти автомобили были оснащены передвижными средствами связи.
Сроки подготовки новых наступательных операций и темпы развития наступления во многом зависели от своевременности подвоза боеприпасов и горюче-смазочных материалов. С увеличением количества автомашин в стрелковых, танковых, авиационных и других частях стала в более сжатые сроки решаться и эта задача. Более оперативно выполняли свои задачи инженерные, авиационно-технические и тыловые части.
Следует также иметь в виду, что далеко не вся военная техника, полученная СССР по ленд-лизу, участвовала в боях против армий нацистской Германии и ее сателлитов. Например, в 1944 г. и отчасти в 1945 г. свыше 40% всех ВВТ, прочих грузов, направленных через Дальний Восток, было там же и сосредоточено для последующего удара по Японии
Лично я с величайшим уважением относимся к ветеранам союзных армий, к тем, кто, рискуя и жертвуя своими жизнями, доставляли конвои с грузами.
Но Россия не может поступаться своими национальными интересами. Когда в первые послевоенные годы в некоторых западных кругах пытались принижать роль его родины, генерал де Голль сказал: "Франция может быть только великой державой, иначе это будет уже не Франция, а нечто иное". Это в еще большей степени относится к России. И с этим нельзя не считаться.
Итак, за ленд-лиз, конечно, большое спасибо. По большому нравственному счету все человечество в неоплатном долгу перед величайшим подвигом, совершенным народами нашей страны во Второй мировой войне.