запасной форум newcontinent.org/forum
newcontinent.original.russia 5 мая 2004г.
Разные мелочи, вроде технических перспектив модели, гибкости технологии в расчет не принимались, ибо как известно все наши вожди академиев не кончали, а все чуяли нутром.
Ну а интересы общества в расчет вообще не принимались, ибо тогда все советское общество представлял дорогой и любимый многократно героический Генсек.
В результате проект изначально оказался порочным.
В качестве базовой модели была выбрана лучшая машина 1964 (!!) года Фиат-124. На дворе 1969 год - конечно оно дешевле.
Производство само по себе с огромным трудом поддавалось перестройке , посему внедрение новой модели ( с учетом стремительности советской бюрократии) занимало лет эдак 12-15 ( на гнилом Западе вдвое-или даже втрое быстрее)
Производство закладывалось с учетом экстенсивного развития экономики - поясню на примере
Надо удвоить производство - на Западе ставят новое оборудование, в СССР строят новые заводы - в производственный процесс втягиваютя женщины, поскольку мужчин начинает не хватать, зарплатат низкая, поскольку выработка на одного работающего низкая и не увеличивается.
В общем идиотизм был потрясающий. Его последствия вкупе с правлением бездарно-бандитской власти мы будем ощущать еще целые поколения.
Процесс пошел. Первые машины комплектовались итальянскими запчастями, поэтому их можно встретить и посейчас. Затем итальянская лафа кончилась и полилось советское дерьмо, самое дерьмовистое дерьмо на свете.
К примеру есть такая хитрая чать -распредвал с кулачками. По итальянской технологии его полагалось цементировать 18 часов( с целью придания высокой твердости рабочей поверхности). Итальянцы, как известно едят спагетти и разбираются только в руладах и ариях, поэтому наши рационализаторы сократили это время до 2 часов. После 15-20 тысяч км распредвал начинал ритмично стучать, и прохожие наслаждалиь тра-та-товыми звуками в городах. В общем, тра-ля-ля и тру-ля-ля. А сколько денег и нервов потратили счастливые автомобилисты на поиски распредвала и других не менее нужных частичек любимого члена семьи, так это ни в сказке сказать ни пером описать!
Интересно, что ВАЗ машин для номенклатуры не изготовлял. И отношение к нему ( веренее к потребителям его продукции) было соответствующее. Ничего, не баре, в навоз лягете дерьмом укроитиссь.
Б.Ципис.
можно прокоментировать высказывания Б.Циписа. (регистрация не требуется)
colonelant : "... В 1943г. под руководством доктора M. Крамера был разработан управляемый реактивный снаряд Х-7 «Роткапфен» (Rotkappchen - «Красная Шапочка»). Х-7 разрабатывался поначалу как ... написать Ваши комментарии ....